Complexo viário na GO-020 avança como aposta para desafogar trânsito e acompanhar expansão urbana de Goiânia

• (Projeto prevê grandes mudança para a região, com promessa de solucionar problemas crônicos do trânsito da Capital - Foto: Divulgação)

Uma das regiões que mais cresceram urbanisticamente em Goiânia deve passar por uma transformação significativa na mobilidade urbana nos próximos meses. O Governo de Goiás prepara a implantação do Complexo Viário Governador Luiz Alberto Maguito Vilela, projeto estruturante que será construído na GO-020, entre os bairros Jardim Vitória e Parque Lozandes, com investimento estimado em R$ 52 milhões.

A intervenção surge como resposta ao aumento expressivo do fluxo de veículos em um trecho que, ao longo dos últimos anos, deixou de funcionar apenas como rodovia estadual e passou a desempenhar papel semelhante ao de uma avenida urbana, concentrando deslocamentos internos da capital e ligações com municípios do interior.

Nova configuração para separar fluxos

O projeto prevê uma mudança completa na estrutura atual da via. As seis pistas da GO-020 serão rebaixadas no trecho central, formando uma trincheira destinada ao trânsito contínuo da rodovia. Sobre esse nível, serão construídas alças elevadas em formato de viadutos, permitindo a circulação independente do tráfego local.

A proposta busca eliminar cruzamentos diretos entre veículos — considerados pontos críticos para acidentes e retenções — e melhorar a fluidez em horários de pico, quando o congestionamento se tornou rotina para motoristas da região.

Participe do canal do Jornal 5 de Junho no WhatsApp Acesse o Link

Segundo a Prefeitura de Goiânia, toda a documentação técnica necessária para o desenvolvimento do empreendimento já foi viabilizada, etapa considerada essencial para o avanço do processo licitatório.

Crescimento urbano pressionou infraestrutura

Especialistas apontam que a obra chega em um momento decisivo. Para o professor do Instituto Federal de Goiás (IFG) e especialista em trânsito Marcos Rothen, o aumento do tráfego acompanha a rápida expansão imobiliária ao longo da GO-020.

De acordo com ele, a região passou a concentrar numerosos condomínios horizontais, cuja mobilidade depende majoritariamente do uso do automóvel. Esse modelo urbano elevou significativamente o número de veículos circulando diariamente pelo corredor viário.

Embora reconheça a importância da intervenção, o especialista ressalta que soluções futuras também devem considerar pedestres e ciclistas, evitando que o planejamento urbano priorize exclusivamente o transporte individual.

Projeto nasceu da iniciativa privada

• (Segundo especialista, construção de viaduto pode aumentar ocupação e adensamento – Foto: Victor Augusto Gomes Felipe)

O estudo técnico do complexo foi desenvolvido por empresa contratada pelas incorporadoras FGR Urbanismo e Flamboyant Urbanismo, com investimento aproximado de R$ 1 milhão. Posteriormente, o material foi doado à Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), órgão responsável pela execução da obra.

A previsão é que o edital para contratação da construção seja lançado ainda neste ano. Após o início dos trabalhos, o prazo estimado de conclusão varia entre 15 e 18 meses, incluindo etapas como escavações, implantação das pistas rebaixadas e construção das estruturas elevadas.

Enquanto a solução definitiva não sai do papel, medidas provisórias foram adotadas no local, entre elas a instalação de semáforos para organizar o fluxo e reduzir conflitos no trânsito.

Impacto direto na mobilidade e valorização urbana

Além da melhoria viária, a expectativa é de que o empreendimento fortaleça a integração entre bairros em expansão e contribua para a valorização imobiliária da região.

Dados do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE) indicam que o número de moradores em condomínios horizontais em Goiânia mais que dobrou entre 2010 e 2022, com crescimento de 124,5%. O avanço desse tipo de moradia tem como principal eixo justamente o corredor da GO-020, ligação estratégica entre Goiânia e Bela Vista de Goiás.

Levantamento da Associação dos Desenvolvedores Urbanos de Goiás (ADU-GO) aponta ainda que os lançamentos de unidades em condomínios horizontais saltaram de 1.961 em 2022 para 4.172 em 2023 — aumento superior a 110%. No mesmo período, o valor médio dos lotes registrou valorização de 93%, segundo estudo realizado com apoio do Secovi-GO e do Instituto Brain Inteligência Estratégica.

Atualmente, mais de 20 empreendimento desse modelo estão em operação ou desenvolvimento ao longo da rodovia, reunindo cerca de 30 mil moradores.

Obra recebe nome de Maguito Vilela

O complexo viário foi oficialmente denominado por meio da Lei nº 24.162, sancionada em março de 2026, homenageando o ex-governador Maguito Vilela. A proposta foi apresentada pelo deputado estadual Virmondes Cruvinel.

Solução parcial para um desafio maior

Embora considerada estratégica, a intervenção não deve encerrar todos os problemas de mobilidade do corredor. Especialistas avaliam que o viaduto tende a resolver gargalos pontuais, mas o crescimento contínuo da região exigirá novos investimentos em planejamento urbano e transporte.

A expectativa do poder público é que, com a conclusão das obras, a GO-020 deixe de figurar entre os principais pontos críticos do trânsito da capital, oferecendo deslocamentos mais seguros e eficientes para motoristas e moradores da região metropolitana.